• Ouvrez le capot de votre voiture et repérer la borne la batterie. Normalement placé à la droite de votre véhicule mais peut être placé à d’autre endroits selon les constructeurs auto 
• Vous devez avoir deux câbles avec pince
• Repérez les pôles positifs des véhicules + (cosse rouge).
• Placez les pinces de votre câble rouge sur les cosse positifs (cosse rouge) d’une extrémité à l’autre.
• Placez le second câble sur le pôle négatif (cosse noir) et à l’autre extrémité sur une masse de votre moteur ou sur la batterie.
• Démarrez le première véhicule et mettez le contact sur le véhicule en panne.
• Votre véhicule à démarrer laisser la quelques minutes, puis enlevez vos câbles.
• Roulez plusieurs kilomètres pour recharger la batterie.
• Votre voiture s’arrête après quelques kilomètres  votre alternateur est peut être en panne.

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Si vous rencontrez une erreur de carburant, voici quelques solutions.

Les erreurs de ravitaillement sont une erreur assez courante, généralement due à une distraction ou à une méconnaissance du véhicule. Mais comment réagiriez vous si vous faisiez le plein de diesel au lieu d’essence ou vice versa ? Voici les bonnes étapes pour éviter d’endommager votre véhicule.

Une nouvelle voiture, un véhicule de location ou emprunté, ou simplement une distraction… une panne de pompe peut arriver rapidement. Cependant, l’utilisation du mauvais carburant peut avoir un impact significatif sur le moteur de votre véhicule. Voici quelques conseils pour gérer au mieux cette situation.

Une mauvaise utilisation du carburant peut être coûteuse et vous faire perdre du temps. Si vous ajoutez par erreur le mauvais type de carburant à votre voiture, vous ne pourrez peut-être pas la conduire jusqu’à ce que le réservoir soit vidé et rempli avec le bon carburant. Aviser le gérant de la station-service est la meilleure façon de gérer cette situation. Il peut avoir sous la main l’équipement nécessaire pour changer le carburant dans le réservoir, ce qui vous fera gagner du temps et de l’argent.

Remplacez votre ou vos injecteur(s).

S’il dépasse ce rapport de 10%, le circuit d’injection n’appréciera pas du tout ! Ce serait un accident. N’essayez pas de redémarrer le véhicule pour éviter d’endommager les injecteurs et appelez une dépanneuse. Votre mécanicien effectuera un nettoyage en profondeur et évaluera les dommages.

Le prix pour remplacer ou remplacer un ou plusieurs injecteurs dépend de votre modèle de véhicule. Le prix d’un injecteur officiel neuf est généralement compris entre 150 et 200 euros. Ce montant peut grimper à 300, 400 euros par véhicule sur certains véhicules. Alors le coût de remplacement de toutes les seringues devient vite salé^, plus d’un millier d’euros, du fait de la main d’œuvre. Notez que vous n’êtes pas obligé de remplacer tous les injecteurs à la fois. Si votre budget ne le permet pas, il y a de fortes chances que seul l’injecteur défectueux soit remplacé. Cependant, la panne continue de l’injecteur se produit. Dans ce cas, le remplacement de tous les injecteurs peut devenir incontournable.

Sous le capot de toutes les voitures modernes, les injecteurs de carburant ont remplacé les carburateurs au fil des ans. Ces petits éléments sont un vrai plus : ils réduisent la consommation de carburant et améliorent les performances de la voiture. Cependant, des pannes peuvent survenir, nécessitant parfois des réparations coûteuses. Vous vous demandez à quoi sert une seringue ? Que faire si l’un de vos injecteurs de carburant est bouché? Quels sont les symptômes d’un injecteur défectueux ? Combien coûte le remplacement d’un injecteur ? Retrouvez toutes les réponses à vos questions dans notre guide pratique des seringues, ci-dessous !

Vérifiez que votre carburant est de bonne qualité

En dessous de ce seuil, votre véhicule devrait pouvoir rouler sans trop de risques malgré une erreur de carburant. Il est recommandé d’accélérer doucement pour compenser la perte de graissage et de faire le plein de gasoil dès que possible pour diminuer la quantité d’essence et ses effets.

Il faut savoir que tous les véhicules thermiques (diesel ou essence) acceptent un pourcentage de carburant qui n’est pas le leur. Généralement, ce pourcentage est d’environ 10 %. Attention, dans le cas de certains modèles pointus (types Hdi ou Dci) il peut descendre jusqu’à 3%. Concrètement, cela signifie que si votre voiture diesel dispose de 10 litres de carburant, dont 9 litres de gasoil et 1 litre d’essence, cela ne devrait pas engendrer beaucoup de conséquence. Conduire dans cette configuration n’est certainement pas recommandé, mais techniquement, la voiture devrait quand même démarrer et rouler. La situation avec le carburant « premium » est un peu moins grave : peu importe si votre véhicule roule au super, 95 ou 98 super carburant sans plomb, peu importe le type de carburant super que vous mettez dans le réservoir, cela ne devrait pas empêcher la voiture de rouler. à rouler. Cependant, dans tous les cas, faites le plein dès que possible avec le carburant préconisé par le constructeur du véhicule pour ne pas endommager le moteur.

Toutes les essences ne se valent pas, mais la force du capteur de cliquetis et votre style de conduite seront décisifs. Si vous faites le plein d’essence ordinaire au lieu de SP95, arrêtez d’abord le moteur et consultez le manuel du véhicule ou demandez au fabricant comment procéder. Si vous conduisez en douceur et évitez les accélérations brusques, vous n’avez généralement pas besoin de vidanger le réservoir. Tout ce que vous avez à faire est de faire le plein régulièrement avec le bon carburant pour augmenter progressivement votre indice d’octane. Les véhicules modernes sont souvent équipés de capteurs de cliquetis qui permettent au moteur de s’adapter aux carburants les plus pauvres.

Remplacez votre filtre à gasoil.

La plupart des filtres à carburant sont relativement peu coûteux et faciles à remplacer. Si vous pensez que le filtre à carburant de votre véhicule doit être remplacé, faites inspecter le véhicule par un technicien professionnel pour déterminer si la pièce doit être remplacée.

Débranchez maintenant le filtre à gasoil en déconnectant les durites d’entrée et de sortie du gasoil. Pincez le tuyau pour empêcher le carburant de circuler autour du moteur. Selon le véhicule et le modèle de filtre, vous pouvez également débrancher les bornes électriques (pour maintenir la température du carburant).

Pour le savoir, gardez à l’esprit que pour un moteur 1600 cc 4 temps à 3000 tours/min, ce filtre a un débit de filtration de 2400 L/min, et le turbo c’est plus ! Comme celui de l’habitacle, il s’encrasse rapidement, surtout en ville et en été (poussière au sol).

Nos techniciens interviennent rapidement et efficacement pour ouvrir votre portière de voiture sans clé et sans casse. Nous sommes disponibles dans toute l’Ile de France, alors n’hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin de notre assistance.